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プロボックスバンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
267円~469.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 149.9万円~355万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1300台 中古車掲載台数 90台
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 丸目ヘッドライト アルパイン 11インチ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ミラーモニター リフトアップ 新品MTタイヤ ヨコハマ ジオランダー バックモニター ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 全塗装済み 新品A/Tタイヤ 1inリフトアップ FOG ブラックテールランプ ルーフラック ベースキャリア 外ナビTVBカメラ 全席パワーウィンドウ トヨタセーフティーセンス オートライト キーレス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ・Bモニター・ETC・セーフティセンス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 電動電格ミラー PW リモコンキー ドラレコ付き 衝突軽減装置 両席エアバック 四駆 オートエアコン Bカメラ オートライト 横滑り防止装置 ETC オートマチックハイビーム ナビ パワーステアリング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート キーレスETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール キーレス イモビライザー ワンオーナー AC100V

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 

    本体価格
    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (4WDターボ) (両側パワースライド) 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ 地デジ HDMI アップルカープレイ 2.0ETC 社外17AW 社外サス クリソナ スマアシIII 左前角修理あり

    本体価格
    193万円

関東
309台
153.1万円
関西
178台
169.4万円
東海
272台
152.5万円
北海道
117台
142.6万円
九州
176台
147万円
東北
98台
148.1万円
北陸・甲信越
79台
125.9万円
中国
40台
143.4万円
四国
31台
141.2万円
地域別台数
関東
25台
197.6万円
関西
15台
231.1万円
東海
17台
207.8万円
北海道
2台
191.3万円
九州
13台
210万円
東北
6台
228.2万円
北陸・甲信越
6台
208.6万円
中国
3台
203.5万円
四国
3台
182.2万円

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プロボックスバンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
106.6万円~291.8万円 新車時価格 191.4万円~225.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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