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プロボックスバンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  CX-3
VS
267円399万円
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中古車相場 45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
1325 中古車掲載台数 1251
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート SDナビ フルセグ キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト・ハロゲンランプ・ワイヤレスキー・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート パナソニックナビワンセグTV ETC車載器 キーレス 運転席パワーウィンド Wエアバック 電動調節機能付きドアミラー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F FOXフェイスチェンジ リフトアップ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ 冬タイヤ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 4WDライトギアキャルスタイルコンプリート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート スパレスター セーフティセンス ETC リアワイパー キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 1年保証

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト オートライト CD DVD スマートキー

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レーダクルコン レーンアシスト BSM アイスト 衝突軽減 ハーフレザー 6MT バックカメラ HUD ETC ステアスイッチ 純正SDナビ Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減/360°ビュ/TV/登録済未使用車

    本体価格
    248.1万円

関東
317
155.2万円
関西
205
155.7万円
東海
238
148.5万円
北海道
106
136.4万円
九州
156
131.9万円
東北
102
152.7万円
北陸・甲信越
95
119.7万円
中国
53
128.6万円
四国
53
143.9万円
地域別台数
関東
316
156.5万円
関西
128
159.7万円
東海
185
148.3万円
北海道
53
145.4万円
九州
206
168.1万円
東北
101
155.1万円
北陸・甲信越
121
158.9万円
中国
102
151.8万円
四国
39
161.6万円

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プロボックスバンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  CX-3
106.6万円291.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1298~1496 排気量(cc) 1496~1997
72~109 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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