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プロボックスバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
21万円339.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 131.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
988 中古車掲載台数 84
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ カスタムベース キーレス パワーウインド

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 純正ラジオ・ETC・キーレス・運転席PW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス 社外ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 社外ナビ Bluetooth セーフティセンス

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ドラレコ ETC ライトレベル キーレス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート カスタムペイント ルーフラック社外タイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 登録済未使用車 現行モデル 100V電源

    本体価格
    205万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全方位カメラ フルセグ

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    本体価格
    399.1万円

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    本体価格
    332.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 安全装備付き

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 白レザーシート BOSE マツコネナビ  ETC

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC 地デジ

    本体価格
    188.1万円

関東
222
138.2万円
関西
135
139万円
東海
200
126.9万円
北海道
91
125.9万円
九州
162
119.6万円
東北
61
119.9万円
北陸・甲信越
57
96.1万円
中国
32
125万円
四国
28
139.1万円
地域別台数
関東
40
298.4万円
関西
5
247.2万円
東海
3
186.3万円
北海道
3
299.8万円
九州
9
312.3万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6セダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1298~1496 排気量(cc) 1997~2488
72~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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