| トヨタ プロボックスバン | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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181円～399万円
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中古車相場 |
85万円～625万円
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| 1115台 | 中古車掲載台数 | 380台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ プロボックスバン | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 106.6万円～291.8万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 72～109 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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