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プロボックスバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   日産  ラフェスタ
VS
267円415.8万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー リモコンキー

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート キーレス ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト ルーフキャリア ETC ベージュ全塗装 キーレスキー オートハイビーム  ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F PS PW エアバック ABS AAC ラジオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ルームミラー型バックカメラ シートヒーター キーレス オートハイビーム AUX ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL T-CRIMB車高調/WORK3ピースホイール/トヨタセーフティセンス/先行者発信告知機能/バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー/アクセサリーコンセント100V/前席パワーウィンドウ

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F リフトアップ トヨタグリル グリルガード

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ルーフキャリア ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト  保証1年付き パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート エアコン ワイヤレスキー 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    29万円

関東
291
168.5万円
関西
189
164.6万円
東海
223
150.7万円
北海道
118
144万円
九州
189
147.2万円
東北
77
142.5万円
北陸・甲信越
67
131.9万円
中国
47
146.1万円
四国
34
146.9万円
地域別台数
関東
24
37.8万円
関西
7
35.9万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円

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プロボックスバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  ラフェスタ
106.6万円291.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1298~1496 排気量(cc) 1997
72~109 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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