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プロボックスバンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   日産  プリメーラワゴン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済み未使用車 カラードバンパー ヒートヒーター レーンキープ 衝突事故ブレーキ オートエアコン ルームミラー型バックカメラ  前席AC100Vコンセント キーレス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビTV/バックカメラ/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート フルラッピング 車高調 オーバーフェンダー タナベタワーバー 修復歴無し タイミングチェーン 1NZエンジン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ Bカメラ ETC リフトUP ルーフラック

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ カーセンサー認定 ベージュ全塗装 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 MUDSTARタイヤ リフトアップ バックカメラ ETC 運転席パワーウインドウ シートカバー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ETC キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 後期型 ケンウッドナビ ETC バックカメラ USB給電 セーフティセンス衝突軽減ブレーキ キーレス 純正ルーフラック 電動格納ミラー 前席パワーウインドウ スペアタイヤ オートライト オートエアコン

    本体価格
    93万円

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    98万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
312
166.4万円
関西
200
166.4万円
東海
222
160.9万円
北海道
120
136.7万円
九州
166
148万円
東北
98
148.4万円
北陸・甲信越
90
132.7万円
中国
62
143.6万円
四国
41
155.3万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プロボックスバンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  プリメーラワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~2488
72~109 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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