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プロボックスバンと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   プジョー  408
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
1352 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・トヨタセーフティセンス・Bluetooth・フルセグTV・DVD・CD・横滑り防止装置・運転席助手席エアバック・盗難防止装置・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 新品YOKOHAMAタイヤ/新品トピースチールホイール/新品ルーフラック/新品コーナーレンズカバー/キャリアバー/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/Bluetoothオーディオ/認定車/保証1年/新品バッテリー/ナビ/TV/CD

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 全塗装ホワイトレタータイヤルーフキャリア純正ラジオキーレスエントリー横滑り防止装置トラクションコントロールオートライトオートハイビーム電動格納ドアミラーETC運転席パワーウィンドウマニュアルエアコンCVT

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ 純正ルーフキャリア AC100V電源 ETC

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD カーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 メディアプレイヤー接続 AC100V ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 禁煙車 純正FMAMラジオデッキ AUX接続 ETC キーレス ブレーキアシスト レーンアシスト Wエアバッグ ABS オートライト オートハイビーム 電格ミラー サイドドアバイザー

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ ブルバー テールランプ フォグランプ 寒冷地仕様 AC100V電源 電格ミラー キーレス 全席パワーウィンドウ ミラー内蔵バックカメラ セーフティセンス オートマチックハイビーム

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ バックカメラ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX トヨタセーフティセンス・社外LEDヘッド

    本体価格
    103.1万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承  バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    452万円

関東
318
160.4万円
関西
220
157.9万円
東海
231
155.1万円
北海道
127
136.6万円
九州
154
144.2万円
東北
99
150.2万円
北陸・甲信越
92
132.9万円
中国
58
137.6万円
四国
53
148.7万円
地域別台数
関東
20
423.8万円
関西
7
419.1万円
東海
13
409.8万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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プロボックスバンと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   プジョー  408
106.6万円291.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1298~1496 排気量(cc) 1199~1598
72~109 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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