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プロボックスバンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ルノー  ルーテシア
VS
181円399万円
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中古車相場 22万円329万円
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1127 中古車掲載台数 182
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 本州車 リフトアップ マッドタイヤ Mナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD カスタム

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新品オリジナルグリルガード ルーフラック

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX CD ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TSS 純正ナビ フルセグ Frドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL SDナビ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突被害軽減システム 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    88.8万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSE/黒革/シートヒーター/全方位/ACC

    本体価格
    196.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン LEDヘッドライト 16AW

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ Bカメラ Pガラス

    本体価格
    210.8万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

関東
285
146.7万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
27
118.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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プロボックスバンとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ルノー  ルーテシア
106.6万円291.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1298~1496 排気量(cc) 1333~1597
72~109 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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