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アクアとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックスバン
VS
1万円325万円
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中古車相場 19.8万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
7668 中古車掲載台数 1237
  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 スマートキー ナビ フルセグ  Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN スマートキー 中期 ナビ BT オートライト

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L セーフティセンス 禁煙車 レーンアシスト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ナビワンセグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンスC キーレス (2/5人)

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL TSS 純正ナビ ETC Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD ナビ テレビ ETC 積載量400kg キーレス

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1オナ SDナビTV ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 5ドア ガソリン車 ETC付 フル装備 ABS

    本体価格
    126万円

関東
1952
118.3万円
関西
1036
116.6万円
東海
1293
110.3万円
北海道
213
120.1万円
九州
1142
115.4万円
東北
654
113.4万円
北陸・甲信越
598
109.4万円
中国
510
116.8万円
四国
270
118.8万円
地域別台数
関東
339
137.7万円
関西
181
140.6万円
東海
216
136.4万円
北海道
89
124.4万円
九州
160
125.6万円
東北
92
116.2万円
北陸・甲信越
86
120.3万円
中国
32
131.7万円
四国
42
135.3万円

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アクアとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックスバン
198万円283.7万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1490 排気量(cc) 1298~1496
91 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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