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ヴァンガードとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   クライスラー  イプシロン
VS
68.9万円199万円
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中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 雹害車 HDDナビ バックカメラ ETC HID    フルセグ DVD再生 ドラレコ クルーズコントロール DAC ワンオーナー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー/クロカンSUV/7人乗り/フルセグTV/ETC/スマートキー/後席モニター/電動シート/本革シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ/バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD カロッツェリアナビ(フルセグTV・BT・DVD・AUX) バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー×2 4WD センターデフロック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ワンオーナー ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート スマートキー フルセグTV クルーズコントロール ETC DVD再生可 純正17インチAW 車検整備付

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー ルコン 3列シート コーナーセンサー ステアリングリモコン HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット スペアキー TVキャンセラー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    23.8万円

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    33万円

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    35万円

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    59.8万円

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    38万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    35万円

関東
14
109.5万円
関西
7
97.2万円
東海
4
97.7万円
北海道
2
118.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
86.3万円
中国
6
134.1万円
四国
4
101.9万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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ヴァンガードとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   クライスラー  イプシロン
242万円336.5万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362~3456 排気量(cc) 875
170~280 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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