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LSとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
VS
33.7万円1480万円
LSの相場表を見る
中古車相場 52.8万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
943 中古車掲載台数 149
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ パワートランク・シートヒーター・クーラー

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 三眼LED 黒革 サスコン

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正ナビTV全周囲モニター 3眼LEDライト

    本体価格
    451万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 460 バージョンL プレミアムサウンド 社外AW21インチ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型 黒革 3眼LED 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LEXUSセーフティプラスA/黒本革/SR/禁煙車

    本体価格
    769万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD PCS/マクレビ/レーダークルーズ/BSM/ETC

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム付

    本体価格
    620万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正HDDナビ&地デジTV/オーバーフェンダー

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    169万円

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    88.5万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビ キーフリー 当店下取車

    本体価格
    87.9万円

関東
314
412.4万円
関西
178
442.2万円
東海
161
426.6万円
北海道
52
535.1万円
九州
133
424.5万円
東北
26
324.8万円
北陸・甲信越
23
333.4万円
中国
36
381.3万円
四国
20
350.7万円
地域別台数
関東
51
92.8万円
関西
11
86.9万円
東海
20
93.1万円
北海道
11
103.7万円
九州
19
90.4万円
東北
18
94.1万円
北陸・甲信越
9
95.4万円
中国
9
88万円
四国
1
160.1万円

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LSとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
980万円1799万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3444~3456 排気量(cc) 2362~3456
299~422 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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