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エスクードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
VS
40万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 39万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
203 中古車掲載台数 59
  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 社外ナビETC ACC シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    245万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    246万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ エスクード 1.6 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車/インテキー/バックカメラ/キセノン/

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD 社外フルセグナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    148万円

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    88.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ ETC バックカメラ クルコン HIDヘッド

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/HID/スマキー

    本体価格
    93.4万円

関東
62
181.3万円
関西
21
192.2万円
東海
23
182万円
北海道
19
147.8万円
九州
26
216万円
東北
12
178万円
北陸・甲信越
20
172.3万円
中国
10
188.2万円
四国
10
173.7万円
地域別台数
関東
21
88.9万円
関西
5
87.5万円
東海
8
93.3万円
北海道
6
116.1万円
九州
5
94万円
東北
6
87.4万円
北陸・甲信越
4
88.5万円
中国
2
127万円
四国
2
83.9万円

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エスクードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
212.8万円297万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1371~2393 排気量(cc) 2362~3456
101~166 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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