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エスクードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
VS
50.1万円308万円
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中古車相場 39万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 124
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 6AGS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD HDDナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    287万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外メモリーナビ地デジ 社外エンスタ

    本体価格
    74万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 6AGS 3型 届出済未使用車 セーフティS

    本体価格
    285万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外8型ナビ  衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD フルラッピング ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 後期/K14Cターボ/8インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    259万円

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    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD Bカメラ スマートキー パワステ TV

    本体価格
    96万円

関東
60
162.9万円
関西
20
206.3万円
東海
21
201.4万円
北海道
23
155.4万円
九州
26
201.4万円
東北
26
206.5万円
北陸・甲信越
17
209.1万円
中国
13
202.3万円
四国
5
190.9万円
地域別台数
関東
38
94.5万円
関西
17
83.4万円
東海
15
88.1万円
北海道
10
95.3万円
九州
21
96.4万円
東北
10
93.5万円
北陸・甲信越
8
81万円
中国
5
79.9万円
四国
0
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エスクードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
212.8万円297万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1371~2393 排気量(cc) 2362~3456
101~166 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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