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ヴァンガードとXC70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   ボルボ  XC70
VS
79万円~228.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 48万円~229万円
XC70の相場表を見る
29台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 革・アルカンターラコンビシート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/純正SDナビ(CD・DVD・TV・Bluetooth)/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 認定中古車/フルセグメモリーナビ/DVD再生/クルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー/HID/ETC/Bカメラ/イモビライザー/5人乗り

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ CD・DVD再生機能 フルセグテレビ メモリナビ HIDヘッドランプ スマートキー ETC車載器 バックモニター クルーズコントロール オートエアコン デュアルエアバッグ モケットシート 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ オートエアコン 運転席エアバック 助手席エアバック ETC バックモニター 純正オーディオ カーナビ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD 純正アルミ 横滑り防止 ABS CD DVD TV スマートキー イモビライザー ETC バックモニター

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 4WD・ダウンヒルアシスト・デフロック・ケンウッドナビ・ケンウッドTVチューナー・地デジ・ワンセグ・CD・DVD・純18AW・ETC・HID・クルコン・Aライト・電格ミラー・マット・保証付き

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD・ダウンヒルアシスト・純正OPナビ・TVフルセグ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・ETC・クルコン・HID・フォグ・純正18AW・オートライト・パドルシフト・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    138万円

関東
9台
102.7万円
関西
11台
119万円
東海
3台
107万円
北海道
0台
---
九州
2台
109.9万円
東北
2台
116.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
139万円
四国
1台
193.5万円
地域別台数
関東
5台
122.7万円
関西
3台
141.2万円
東海
1台
65.9万円
北海道
2台
93万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
63.9万円
四国
0台
---

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ヴァンガードとXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ボルボ  XC70
242万円~336.5万円 新車時価格 585万円~679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2362~3456 排気量(cc) 1968~3192
170~280 最高出力(馬力) 238~304
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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