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ランドクルーザー80とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
168万円~800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 11.9万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
181台 中古車掲載台数 173台
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期型5速MT前後デフロック付6インチリフトUP新品ARBバンパー新品ベースラックブラッドレーV新品ヨコハマMTタイヤ新品角目4灯輸出仕様ヘッドライト新品STEDIフォグフェンダーミラー新品オーディオ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD VXリミテッド中期3インチリフトアップ角目四灯純正電動フェンダーミラーヨコハマジオランダーDEANクロスカントリーシートカバー社外ステアリングELFORDマフラーBluetooth接続ナビ三色テール

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目ヘッドライト ナローカスタム リフトアップ 全塗装済 ラプター塗装 ナルディウッドステアリング Bluetooth対応ナビ TV バックカメラ シートカバー サンルーフ 4.5ガソリン 4WD

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/USコーナーレンズ/社外アルミホイール/社外ナビゲーション/地デジフルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/AM/FM/バックカメラ/ETC/社外ステアリング/クルコン/タイベル交換込/フル整備渡/修復歴無

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音ドア純正カラー角目4灯3インチアップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 背面レス 後期グリル 前後電動デフロック BRADLEYVR 16インチホイール サンルーフ クルーズコントロール クールボックス シートヒーター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5速マニュアル 切替4WD パートタイム4WD 5MT リフトアップ 1ナンバー登録車 シュノーケル

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder・19万台・VXリミテッドグレード・茶内装・新品DEAN/COROLADO グレー塗・新品ジオランダーMT 255/85/16・NARDIウッドステアリング・ブラウンシートカバー・各所ブラック塗装・肘掛レザー張替

    本体価格
    459.8万円

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    129万円

関東
48台
340.3万円
関西
11台
295.8万円
東海
13台
369.6万円
北海道
33台
354.6万円
九州
27台
373.7万円
東北
29台
376.7万円
北陸・甲信越
9台
387.8万円
中国
5台
436.8万円
四国
6台
468.2万円
地域別台数
関東
68台
107.6万円
関西
49台
123.1万円
東海
27台
101.6万円
北海道
2台
72.5万円
九州
8台
101.7万円
東北
11台
76.5万円
北陸・甲信越
6台
107.4万円
中国
1台
87.8万円
四国
1台
278万円

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ランドクルーザー80とジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
207万円~431.9万円 新車時価格 298万円~459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
3955~4476 排気量(cc) 1368~1742
135~215 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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