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WR-Vとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
788 中古車掲載台数 232
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/レベライザー/ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ BTオ-ディオETC LEDライトVSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 AAC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正9型ナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー パドルシフト シートリフター

    本体価格
    246.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元デモカー/純正9インチナビ/フルセグ/USB/

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5X ホンダセンシング 前後クリアランスソナー SOSコール 純正8インチディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング Bカメラ クルコン

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    312.4万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品シートカバー

    本体価格
    315万円

関東
268
234.6万円
関西
94
232.9万円
東海
178
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.6万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
74
232.6万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
75
336.1万円
関西
14
322.6万円
東海
25
341.4万円
北海道
33
337.6万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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WR-Vとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー80
209.9万円258.1万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1496 排気量(cc) 3955~4476
118 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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