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ランドクルーザー80とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   レクサス  RXハイブリッド
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジムライン16AW YOKOHAMAジオランダータイヤ リフトアップ インナーブラックヘッドライト スモークLEDテールランプ カロッツェリア9インチナビ フルセグTV HDMIポート バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ランクル80 中期型 アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー登録 1FZ サンルーフ ナローボディ BFグッドリッチMTタイヤ ブラックシートカバー ドラレコ ETC TOYOTA文字グリル ランバーサポート エアコン

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD カーキペイント ナローボディー換装 リフトアップ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品DEANクロスカントリーAW 新品クラシックシートカバー 新品ナルディーステアリング 新品輸出用角目4灯ヘッドライト

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台VXリミテッドLパッケージ 3インチアップBFグッドリッジマッドタイヤクリスタルヘッドライトレンズスモークLEDテールガナドールマフラーソレックスヒッチメンバーバイパーエンジンスタータ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Gパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 限定500台 Gパッケージ ボンネットエンブレム 限定ホイール

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 茶内装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リノカ60フェイス2トーンカラーSDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ ARBグリル ディーセルターボ ベージュ革シート&Pシート 外ナビ&フルセグ&Bカメラ クルーズコントロール 外LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder 丸目フェイスチェンジ クリムソンDEANコロラド 16インチホイール YOKOHAMA GEOLANDAR M/T テールランプ 3色クラシック サイドマーカー オレンジ色

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    196.1万円

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    本体価格
    184万円

関東
81
327.7万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
27
374.2万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
25
156.9万円
関西
17
168.3万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
11
222.6万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
550.1万円

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ランドクルーザー80とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   レクサス  RXハイブリッド
207万円431.9万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
3955~4476 排気量(cc) 3456
135~215 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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