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ランドクルーザー80とジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ジープ
VS
117.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
178 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 前後デフロック 新全塗装 ZEAL5.5インチアップコイル テイクオフダブルショックマウント ラテラルロッドダウンブラケット シリアスバンパー 新品ブラッドレイV 新品ジオランダー255 1FZ中期型

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 外装ペイント ホワイト 各所マットブラック 3インチリフトUP 16inchブラックAW 新品ジオランダーMTタイヤ インナーブラックヘッド スモークウィンカーレンズ 新品シート化b- ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ナロー 角目4灯 新品タイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音 リフトアップ マキシスMT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル80/ノーマル車/バンパーガード/スキッドプレート/リヤラダー/純正アルミホイール/背面タイヤ/サンルーフバイザー/クルコン/FZJ80/純正グリーンツートン/ユーザー買取車両/パワステ

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ディーゼルターボ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ワンオーナー前後デフロック新品ランチョショック新品3インチリフトアップ新品マキシスタイヤ新品ロックスター2新品インナーブラックヘッドライト新品LEDテール新品オレンジクリスタルコーナー茶内装西日本仕入

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 記録簿付 1HD4200cc搭載ディーゼルターボ 中期モデル 内装ベージュ ブラック全塗装 背面レス シートカバー DVD再生機能付きフルセグナビ 3インチアップ MKW16インチ BFA/T315-75-16シグナス用オーナメント

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車 公認全国登録 DPF カロッツェリアナビTV BTオーディオ  ETC サンルーフ  パワーシート  ハイリフト 令和4年 噴射ポンプ交換&Tベルト交換&ラジエター交換 記録簿13枚

    本体価格
    329万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン車 幌

    本体価格
    215万円

関東
52
334.9万円
関西
13
321万円
東海
10
359.3万円
北海道
28
360.6万円
九州
20
385.1万円
東北
33
357.9万円
北陸・甲信越
7
373.6万円
中国
6
439.3万円
四国
9
422.6万円
地域別台数
関東
10
203.7万円
関西
12
229.7万円
東海
15
148.2万円
北海道
10
167万円
九州
9
145.5万円
東北
7
192.4万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
5
250.9万円
四国
4
230.4万円

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ランドクルーザー80とジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ジープ
207万円431.9万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3955~4476 排気量(cc) 1995~2659
135~215 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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