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ミニクロスオーバーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
954 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス ドライビングモード ALL4エクステリア オートマチックテールゲート ETC2.0 整備

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC ピクニックベンチ インテリジェントセーフティ パワーシート コンフォートアクセス ドライビングモード 18AW パワーゲート

    本体価格
    259.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラクルコンETC前後ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    55.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト ディーゼル 黒革シート 社外8インチナビ シートヒーター 車検整備付 Bカメラ フルセグ ETC 前後ドラレコ DEANアルミホイール 軽油 艶消しブラック 5ドア

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車・Bluetooth接続・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライ・追従機能・オートワイパー・ETC付き・ALL4・LEDライト・オットマン

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS サンルーフ18AW 車検R08年5月

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCW専用装備 純正HDDナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ パワーゲート 純正19インチアルミホイール 2.0ターボエンジン 取説 3か月安心保証付

    本体価格
    141.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ユーザー様直接仕入れ 社外17インチAW ルーフレール LEDヘッドライト フォグ 純正ナビ バックモニター パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ HUD ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    214.2万円

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    本体価格
    379.8万円

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    308.3万円

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    469.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    368万円

関東
316
164.6万円
関西
151
181.3万円
東海
152
179万円
北海道
80
153.6万円
九州
84
160.8万円
東北
56
157.1万円
北陸・甲信越
44
207万円
中国
44
142.8万円
四国
27
167.5万円
地域別台数
関東
68
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
32
333.6万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
5
495.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー80
335万円647万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1498~1998 排気量(cc) 3955~4476
102~306 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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