| トヨタ ランドクルーザー80 | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
139万円～777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
中古車相場 |
---
エスプリの相場表を見る |
| 242台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 3506 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 350 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
ランドクルーザー80とエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー80とエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は242台、エスプリの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
