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ランドクルーザー80とエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
117.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 25万円222.5万円
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185 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 買取車 Nox適合車両 リフトアップ ウインチ付き リアラダー ルーフキャリア ガナドールマフラー ブラットレーホイール ジオランダータイヤ 社外ハンドル クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 60丸目フェイス換装 ナローボディー 走行13.1万km ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダー カロッツェリアナビ NARDIステアリング

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取 後期 ガソリン純正5速 1ナンバー 60フェイス PWレス ナロー化 観音扉 ブラッドレーV16インチ 新品BFグッドリッチタイヤ サクソンマフラー ナルディステア バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80 NOX適合 VXリミテッド パールホワイト色 ユーザー買取車両 ジムラインアルミホイール HDJ81 Bluetooth対応ナビ デジタルインナーミラー バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナロークラシックコンプリー前後デフロック付角目4灯輸出仕様ヘッドライトクリスタル3色テールレンズ3インチリフトアップDEANカルフォルニア16インチオートマ背面レス1ナンバー登録タイミングチェーン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP!ブラッドレー16吋 315タイヤ 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290.9万円

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    101万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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    154.4万円

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    本体価格
    101万円

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    本体価格
    82.2万円

関東
51
321.7万円
関西
14
311.8万円
東海
14
346.9万円
北海道
31
360.6万円
九州
21
399.1万円
東北
31
363.8万円
北陸・甲信越
8
347.7万円
中国
7
435.1万円
四国
8
435万円
地域別台数
関東
56
94.1万円
関西
8
95万円
東海
14
80.2万円
北海道
17
116万円
九州
5
105.1万円
東北
15
109.4万円
北陸・甲信越
9
67.1万円
中国
2
86.9万円
四国
2
143.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  エクシーガクロスオーバー7
207万円431.9万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
3955~4476 排気量(cc) 2498
135~215 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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