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エクリプスクロスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
146万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 95万円659.9万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
395 中古車掲載台数 104
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 黒革シート 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター パドルシフト 前後ソナー ETC

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート パドルシフト オートホールド オートエアコン オートライト ETC スマートキー

    本体価格
    177.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ パドルシフト 追従クルコン ETC

    本体価格
    244.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・追従式クルコン

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist マイパイロット SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー サイドエアバッグ

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    342万円

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    本体価格
    348万円

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    314.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD フェンダーミラー 丸目換装 上下開きゲート ディーゼルターボ オートマ  リフトアップ

    本体価格
    659.9万円

関東
113
271万円
関西
39
293.2万円
東海
63
265.4万円
北海道
41
298.3万円
九州
23
282.2万円
東北
56
278.5万円
北陸・甲信越
41
284.9万円
中国
14
259.3万円
四国
5
271.7万円
地域別台数
関東
29
395.2万円
関西
5
382.3万円
東海
9
433.6万円
北海道
15
289.4万円
九州
14
323万円
東北
19
427万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ランドクルーザー60
253.1万円465.1万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1498~2359 排気量(cc) 3431~4230
128~150 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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