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ハスラーとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
11258 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正7インチナビ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム シートヒーター 横滑り防止 障害物センサー レーンアシスト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ スズキ認定中古車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 当社展示車 デュアルセンサーブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリナビ バックカメラ HIDオートライト フォグランプ 合皮ハーフレザーシート シートヒーター 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ CD DVD スマートキー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/TV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車・前席両側シートヒーター・純正15インチアルミホイール・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・オートライト・コーナーセンサー・衝突被害軽減システム・衝突安全ボディ

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドカントリー スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CDオーディオ シートヒーター プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

関東
2410
125.5万円
関西
1398
125.9万円
東海
1617
129.1万円
北海道
797
139.4万円
九州
1744
120.9万円
東北
1090
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.3万円
中国
869
128.4万円
四国
471
124.7万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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