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ミラジーノとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ミラジーノ 660 同色全塗装後期ウッドハーフレザー保証1年

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボモデル5速マニュアル禁煙後期モデル メッキ架装ミニライト純正アルミキーレスキーブラックウッドパネルプロテインレザーシートタイミングベルト108055キロ交換済み

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L カーナビ キーレスキー  電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ リアワイパー  バイザー  アクセサリーソケット SRSエアバック

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニ風カスタマイズ クラシックルーフキャリア フェンダーミラー アーモンドグリーンver. DCNグリル ローダウン ミニライト12in.AW ウイングエンブレム ディスプレイオーディオ&バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライトアルミ フォグ ABS 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 社外カロッツェリアナビ/momoステアリング/キーレス/純正14インチAW/フォグランプ/

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ベージュ革シート リアエンターシステム パワーリアゲート 純正ナビ マルチテレインモニター クルーズコントロール シートヒーター/ベンチレーション 純正AW AW付スタッドレスタイヤセット車載

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    584.3万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    659万円

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    315万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

関東
283
49.8万円
関西
149
44.7万円
東海
172
54.2万円
北海道
52
60.7万円
九州
121
40.2万円
東北
59
40.1万円
北陸・甲信越
68
48.5万円
中国
91
46.2万円
四国
66
38.1万円
地域別台数
関東
62
583.2万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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ミラジーノとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー200
98.7万円138.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
659 排気量(cc) 4608~4663
58 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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