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500Xとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
50万円450.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
216 中古車掲載台数 166
  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減 純正18AW Bluetooth 茶革

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X クロス 8インチ地デジ対応ナビ 認中

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X スポーツ 1.3ターボ  レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス オートエアコン スマートキー Rカメラ・

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500X スポーツ デモカーUP 純正ドラレコF/R ETC ACC

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD Bカメラ ETC 4WD クロスプラス

    本体価格
    144.8万円

  • フィアット 500X クラブ 最終型・新車保証付

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス appleカープレイ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    318.8万円

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    527万円

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    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フリップダウンモニター 革シート

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エアサス

    本体価格
    330万円

関東
71
248.9万円
関西
31
219万円
東海
37
204.4万円
北海道
10
235.3万円
九州
16
193.6万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
16
253.5万円
中国
9
274.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
49
517.2万円
関西
14
438.7万円
東海
20
542.6万円
北海道
33
486.9万円
九州
10
547万円
東北
20
432万円
北陸・甲信越
16
462.8万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

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500Xとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ランドクルーザー200
286.2万円435万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1331~1368 排気量(cc) 4608~4663
140~170 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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