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ランドクルーザー200とロデオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   いすゞ  ロデオ
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
148 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革シート ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・クールBOX OP・Pバックドア  セーフティセンス BSM サンルーフ フラクセンナッパ革 ルーフレール

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 寒冷地 24AW サスコン

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 走行50000k台 2年付 ベージュ革

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ・特別仕様車・Gフロンティア・後期型ZXグレード・新品前後モデリスタエアロ・専用ダイヤキルト本革シート・専用ヘッドライト(インナーブラック)・専用20インチホイール

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ナビ 革シート エンスタ ETC

    本体価格
    543.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 本革ベージュシート/シートヒーター/パワーシート ディスプレイオーディオ/リヤモニター左右/Bカメラ ハンドルヒーター/ウッドコンビハンドル センターデフロック HIDヘッドライト 社外18インチAW

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 寒冷地仕様 エアサス 黒本革 電動リヤゲート 純正エンジンスターター モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
62
583.2万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   いすゞ  ロデオ
435万円723.6万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
4608~4663 排気量(cc) 2771
288~318 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 2名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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