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ランドクルーザー200とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 2522万円5970万円
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165 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型/寒冷地仕様/マルチレス/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1ナンバー登録車両 ベージュ全塗装済み

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/Rエンターテイメント/SR

    本体価格
    609.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD 本革シート サンルール 純正ナビ

    本体価格
    471.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    648.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ナビ バックモニター装備

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD FUEL20AWF/R/Sモデリスタエアロ2インチUP

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ELFORDエアロ&24inc鍛造AW/リアエンタ/

    本体価格
    838万円

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    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2930万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 610 4WD 左H 正規D車特注カラー

    本体価格
    2820万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    3080万円

関東
51
537.1万円
関西
13
455.7万円
東海
19
516.8万円
北海道
30
504万円
九州
11
533.1万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
24
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
435万円723.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
4608~4663 排気量(cc) 5204
288~318 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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