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ランドクルーザー200とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  プレサージュ
VS
225万円1180万円
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中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
155 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 純正HDDナビ マルチテレインモニター プレミアムサウンド 純正20インチAW JAOSバンパーガード サファリシュノーケル ヒッチメンバー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙 中期 モデリスタエアロキット OPパワーバックドア サンルーフ 黒レザー 20インチアルミ シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター センターデフロック カロッツェリアナビ Bluetooth

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 寒冷地仕様 エアサス 黒本革 電動リヤゲート 純正エンジンスターター モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地仕様.ルーフレール.モデリスタ.リアエンターテイメント.エンジンスターター.ステアリングヒーター.1・2列目エア・シートヒーター.ETC2.0.プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 後期仕様 1ナンバー登録 本革シート 4眼シーケンシャルHライト(ディライト付き) WALDジャレット22AW モデリスタ風アンダースポイラー メーカーHDDナビ 後席フリップダウンモニター フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 1オーナー 禁煙車 メーカーOPナビ プレミアムサウンド サンルーフ ベンチレーションシート 社外セキュリティー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型/寒冷地仕様/Fスポイラー/マルチレス/社外SDナビ・フルセグTV/バックカメラ/社外4本出しマフラー/社外22AW/ミラー型ドラレコ/シーケンシャルサイドミラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラ- OP・Tコネクトナビ&全周囲 OP・リヤエンタメ O・クールBOX OP・Pバックドア OP・ルーフレール OP・E/ Gスターター OP・ヘッドランプクリーナー セーフティセンス BSM 茶革

    本体価格
    969万円

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    58万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
62
587.3万円
関西
10
561.3万円
東海
19
432.2万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ランドクルーザー200とプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  プレサージュ
435万円723.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
4608~4663 排気量(cc) 2488~3498
288~318 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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