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エルグランドとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1372 中古車掲載台数 152
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドアローダウンフルセグTV後席モニターバックカメラ3列シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 全周囲カメラ ETC AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS カロッツェリアSDナビ フルセグTV DVD再生 カロッツェリアフリップダウンモニター バックモニター コムテック前後ドラレコ 両側パワースライドドア オートエアコン オートLEDライト オットマン

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー DVDナビ/CDMD/リア席モニタ-/白革シート/フルエアロ/後期型/ウッドコンビハンドル/ドアバイザー/リア5面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 半革シート 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ 後席モニター 全周囲カメラ Fドラレコ ETC ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止  インテリジェントキー HID フォグ  純正18インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止アシストレーダークルーズ本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアCソナ保温冷庫セキュリティセーフティパック寒冷地仕様アタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド ライダー 黒革シート 乗車定員4名 ALPINE製HDDナビ/バックモニター 左オートスライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 新品シュタイナーFTX20AW/テイン車高調/サンルーフ/社外4本出しマフラー/両側パワスラ/フリップダウンモニター/プッシュスタート/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

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    940万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    679.8万円

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    本体価格
    1030万円

関東
451
144.3万円
関西
230
179.6万円
東海
190
246.8万円
北海道
68
126.3万円
九州
132
161.2万円
東北
113
148.8万円
北陸・甲信越
79
178.5万円
中国
60
184.7万円
四国
49
131.9万円
地域別台数
関東
60
582.4万円
関西
9
550.6万円
東海
19
432.2万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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エルグランドとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー200
307.7万円837.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2488~3498 排気量(cc) 4608~4663
170~300 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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