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ランドクルーザー200とスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 33.5万円169万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録/夏冬タイヤ/3列目積み込み

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD GE

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ZX純正 20AW オルテレ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 本州仕入・新品ZEALリフトアップサス

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ムーンルーフ 24インチアルミ 冷蔵庫付

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD F・S・Bカメラ ETC クルコン ナビ 革シート

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
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    79万円

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    54.9万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 全周囲カメラ&ETC

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    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP FU9773 ローダウン 社外22インチAW

    本体価格
    94万円

関東
62
511万円
関西
20
490.8万円
東海
30
502万円
北海道
37
510.1万円
九州
23
508.1万円
東北
7
440.8万円
北陸・甲信越
9
459.2万円
中国
7
421.9万円
四国
3
343.9万円
地域別台数
関東
20
96.8万円
関西
6
68.5万円
東海
3
96万円
北海道
6
89.8万円
九州
2
81万円
東北
1
58.9万円
北陸・甲信越
1
67.7万円
中国
1
64.8万円
四国
0
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ランドクルーザー200とスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインクロスオーバー
435万円723.6万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
4608~4663 排気量(cc) 3696
288~318 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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