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カローラとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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カローラとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
445 中古車掲載台数 171
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB DAナビ/前後ドラレコ/LED/Bカメラ/

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 6速マニュアル4A-GE20バルブ黒ヘッド

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 禁煙/トヨタセーフティセンス/純正メモリーナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/レンタアップ車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クルコン クルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター ドラレコ ドライブレコーダ ワンオーナ バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス PKSB クルーズコントロール バックモニター ドライブレコーダー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    561万円

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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/MSV/BT/フロント/サイド/バックカメラ/サンルーフ/リヤ席モニター/BRANEWエアロ/BRANEWマフラー/パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    485万円

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
39
176.6万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
16
203.8万円
地域別台数
関東
70
559.9万円
関西
10
611.6万円
東海
23
452.7万円
北海道
39
490.7万円
九州
8
465万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
7
422.5万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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カローラとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ランドクルーザー200
190.1万円336.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1196~1797 排気量(cc) 4608~4663
98~140 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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