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マークXジオとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.8万円135万円
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中古車相場 8.9万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
60 中古車掲載台数 174
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 最終モデル 禁煙車 ワイン色 純正ナビTV 前後ドライブレコーダー 6人乗り バックカメラ 1オーナー ディーラー下取車  屋根下保管

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ ETC バックカメラ スタットレスホイール ノーマルタイヤホイール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 3列シート/純正ナビ/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/ディスチャージドランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 禁煙車 ワンオーナー プライム色革シート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ビルトインETC 記録簿付

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
23
53.9万円
関西
9
50.8万円
東海
8
52万円
北海道
4
56.7万円
九州
4
61.3万円
東北
5
51.4万円
北陸・甲信越
5
43.1万円
中国
0
---
四国
2
82.5万円
地域別台数
関東
76
44.3万円
関西
16
39.9万円
東海
20
52万円
北海道
8
36.6万円
九州
23
48.4万円
東北
11
36.8万円
北陸・甲信越
9
48.9万円
中国
7
49.1万円
四国
4
42.4万円

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マークXジオとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
247万円381.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2362~3456 排気量(cc) 1339
163~280 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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