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マークXジオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  MAZDA2
VS
9.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
60 中古車掲載台数 907
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD ナビ バックカメラ  TV  ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル RAYSホイール ETC スマートキー HDDナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド 4WD 切替4WD ナビ バックカメラ スマートキースペア有 タイヤ8分山

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正フルエアロ スマートキー2個 HID 16AW ETC ナビTV CD DVD バックモニター SRSカーテンエアバック Fガラス熱線 ヒーター付電動格納ミラー 禁煙車 記録簿 7人乗り 切替4WD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 禁煙車 ワンオーナー プライム色革シート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ビルトインETC 記録簿付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル TEIN車高調 社外ナビ&TV ブルートゥース パワーシート ETC スマートキー シートカバー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD TV ナビ ETC DVD 社外アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・木目調パネル・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・ウィンカーミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

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    167.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    183.1万円

関東
27
50.2万円
関西
7
48.6万円
東海
4
66.7万円
北海道
7
55.9万円
九州
5
60.8万円
東北
4
50.6万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
244
151.4万円
関西
172
157.6万円
東海
90
145万円
北海道
34
147.9万円
九州
135
148.6万円
東北
56
148.8万円
北陸・甲信越
83
157.2万円
中国
73
145.3万円
四国
20
134.6万円

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マークXジオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  MAZDA2
247万円381.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2362~3456 排気量(cc) 1496~1498
163~280 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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