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MAZDA2とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とマークXジオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  マークXジオ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円115.1万円
マークXジオの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 81
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ フルセグTV DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    131万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ABS

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル [Bluetooth音楽]ナビ地デジBカメHIDスマキ-

    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 保証付き・3列シート ナビ・TV・ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 Eセレクション AIS鑑定書付き 禁煙車 特別限定車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年渡し 7名乗 ナビ フルセグTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

関東
340
146.8万円
関西
143
148.2万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
65
148.4万円
北陸・甲信越
81
151.9万円
中国
57
148.7万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
39
42万円
関西
11
38万円
東海
7
49.5万円
北海道
7
67.1万円
九州
4
42.6万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
2
53.2万円
四国
2
47.5万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  マークXジオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 2362~3456
105~116 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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