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マークXとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  マークXジオ
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 20万円85万円
マークXジオの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 103
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ ETCナビTVプッシュスタート

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション モデリスタエアロ 純正ナビTV DVD

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル モデリスタ 車高調 19インチ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ローダウン/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS フルセグTV メモリーナビバックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙車 バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期RDS仕様20インチAW車高調ナビBカメラ

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS ETC ナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD TRDエアロ 純正ナビ 寒冷地

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ フルTV Bカメラ HID 後期型

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正SDナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

関東
266
122万円
関西
288
138.3万円
東海
154
133.4万円
北海道
56
113.6万円
九州
97
103.9万円
東北
48
118.9万円
北陸・甲信越
58
119.2万円
中国
37
113.5万円
四国
42
124.5万円
地域別台数
関東
43
45.5万円
関西
15
37.8万円
東海
8
53.7万円
北海道
9
51.8万円
九州
7
43.1万円
東北
6
45.1万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
6
39.1万円
四国
3
40.2万円

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マークXとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  マークXジオ
238万円561.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 2362~3456
203~360 最高出力(馬力) 163~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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