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カローラルミオンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  エッセ
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 3万円92万円
エッセの相場表を見る
57 中古車掲載台数 299
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正エアロ 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ PUSHスタート スマートキー フロントガラス熱線 ルミオン専用ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー (タイミングチェーン・テイン車高調)(パナソニック製ストラーダ・フローティング9型SDナビ・Bカメラ・2.0ETC・セルスター製ドラレコ2カメラ)Pシフト/ルームイルミ/オートAC Pスタート/保証書

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アーバンカーキ&ホワイトツートン全塗装 4WD ルーフホワイト塗装 MUDSTAR新品ブロックタイヤ スチールホイールホワイト塗装 TOYOTA純正オーディオ 電動格納ミラー TOYOTAエンブレム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アルルブルーホワイトツートン全塗装 4WD車両 MUDSTAR MTタイヤ オレンジコーナーレンズ TOYOTAエンブレム スチールホイールホワイト塗装 純正オプションナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.8S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ HDDナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換・スマートキー・カーテン&サイドエアバッグ・HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD アルルブルーホワイトツートン全塗装 4WD オレンジコーナーレンズ オリジナルエンブレム MUDSTAR MTタイヤ ホイールホワイト塗装 カロッツェリア社外ナビ

    本体価格
    117万円

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    37万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検新規2年付き

    本体価格
    17万円

関東
24
69.6万円
関西
3
49.8万円
東海
13
82.1万円
北海道
4
72.8万円
九州
3
56.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
62万円
中国
4
68.9万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
88
32.5万円
関西
69
34.3万円
東海
32
26.7万円
北海道
11
18.7万円
九州
44
28.8万円
東北
10
30.7万円
北陸・甲信越
19
29.1万円
中国
15
31.4万円
四国
11
24.5万円

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カローラルミオンとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  エッセ
168万円242.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1797 排気量(cc) 658
109~144 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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