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クラウンハイブリッドとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  ラグレイト
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
120 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス サンルーフ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ FU1447 モデリスタエアロ LEDフォグ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型 210ルックバンパー 新品LMX20インチ フルタップ車高調 黒革シート レーダークルーズ ファイングラフィックメーター 全席パワーシート&シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ETC/温席/クルコン

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/1セグTV/電動白革シート/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/オートエアコン/ビルトインETC/HID/フォグ/ウッドコンビステア/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 純正ナビ 本革パワーシート 両側リモコンパワースライドドア ETC デジタルインナーミラー フルオートデュアルエアコン シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 USDM

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

関東
45
120.3万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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クラウンハイブリッドとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  ラグレイト
540万円620万円 新車時価格 366万円417.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
3456 排気量(cc) 3471
296 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
15.8km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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