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クラウンハイブリッドとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  N360
VS
29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
102 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーOPナビ地デジBカメラ黒革電動冷暖シートPCS/追従クルーズ後席コントローラー電動Rシェイド純正18AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正12型ナビ 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検受渡し 黒革エアシート ナビTV バックカメラ HID ETC 前席電動シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正ナビ/Bカメラ/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC/前席シートヒーター・シートエアコン/前席パワーシート/ドラレコ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/純正フロアマット

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 本革メモリーシート ベンチレーション 全席シートヒーター 純正8インチナビ バックカメラ MD再生 BTオーディオ フルセグTV HIDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 禁煙車 純正ナビ Miracasut フルセグTV クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー 前後コーナーセンサー シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV 本革シート シートヒーター エアーシート ビルトインETC 電動リヤサンシェード プリクラセーフティー レーダークルーズ スパッタリング18アルミ

    本体価格
    119万円

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    応談

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    55万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

関東
38
118.3万円
関西
12
112.2万円
東海
12
124.7万円
北海道
1
58万円
九州
17
159万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.8万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  N360
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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