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クラウンハイブリッドとS600を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  S600
VS
41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 413万円548万円
S600の相場表を見る
132 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 品タイヤ/純正 ナビ/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減 クルコン ETC スマートキー クルーズコントロール LEDフォグ レザーハンドル パワーシート 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS PスタートCヒーターエアシートBカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアムサウンド.ウッドコンビハンドル.ウッドパネル.ドライバーモニター.レーンキープアシスト.クリアランスソナー.サイド&バックカメラ.DVD.シートヒーター.シートエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー 黒革パワーシート 全席シートヒーター 前席エアーシート LED フォグランプ 純正18AW 純正フロアマット ビルドインETC

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ アイドリングストップ.ETC.ABS.HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒本革シート/メーカー純正ナビ/アドバンストPKG/アラウンドビューモニタ/純正スパッタリング18インチアルミ/テイン(フルタップ式)車高調/フィルムガラス/シートヒータ/クーラ/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    548万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
45
132.4万円
関西
23
139.3万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
21
208.7万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
4
81.1万円
中国
8
130.7万円
四国
9
232.9万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  S600
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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