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N-BOX+とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
430 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 禁煙車 両側スライドドア SDナビ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/HID/純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD 福祉車両 車いす用スロープ ウインチ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 1オナ ナビ Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    111.4万円

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    49.9万円

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    98万円

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    229万円

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    129.8万円

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    289.9万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/BT接続/本革シート/ドラレコ

    本体価格
    39万円

関東
126
59.5万円
関西
60
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
39
72.1万円
九州
47
61.9万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
28
69.8万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
38
98.4万円
関西
16
82.8万円
東海
15
115.6万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.7万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
7
141.2万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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N-BOX+とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  クラウンハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
58~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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