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フォレスターとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 105
  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T スポーツ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル フォレスター X-エディション 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター SPORT ナビ・FSRカメラ・ETC・4WD・電動シート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー アイサイト 純正ナビ ETC

    本体価格
    323.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー 誤発進抑制機能 ETC 車検整備付

    本体価格
    267.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ALPINEナビ B/Sカメラ ルーフレール BSM

    本体価格
    309万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期 禁煙車 LEDライト 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    175万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ワンオーナー ナビTV ETC シートヒータ

    本体価格
    50万円

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    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
519
210.3万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
147
189.8万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
215
211.4万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
34
94.7万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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フォレスターとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2498 排気量(cc) 3456
145~184 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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