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ハイエースバンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
47万円1059.8万円
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中古車相場 47万円304.3万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3942 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルモデリスタエアロ 両側スライドドア LE

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スマートキー バックカメラ DVD ナビABS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 新品アルミ トヨタセーフティセンス ベッド

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン フローティングナビ 車中泊

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビベッド

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外16AW 社外ナビ フルセグTV 両Pスラ

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS Liberta(リベルタ) 乗車人数7人 就寝人数5人 自社製品

    本体価格
    570.1万円

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    198万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

関東
1237
334万円
関西
622
338.1万円
東海
740
324.9万円
北海道
320
312万円
九州
445
279.9万円
東北
251
315.1万円
北陸・甲信越
180
328万円
中国
110
293.7万円
四国
37
345.2万円
地域別台数
関東
38
105.9万円
関西
25
103.9万円
東海
16
111万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.8万円
東北
7
113.2万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
7
95.1万円
四国
4
242.6万円

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ハイエースバンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンハイブリッド
170.6万円548.4万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~2982 排気量(cc) 3456
109~160 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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