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パサートヴァリアントとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.8万円587万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
188 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LED/ACC/セミパワーシートBカメETCナビ

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 革シート 液晶メーター ACC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ パワーシート デジタルメーター

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト レザー マトリクスLED

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート クリーンディーゼル

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 弊社社用車 ブラックレザーインテリア

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ スマートキー TV

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC RKA 黒革ナビ TV ETC 360カメラ

    本体価格
    219万円

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    67.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

関東
74
284.6万円
関西
27
257.7万円
東海
23
268.4万円
北海道
5
132万円
九州
23
256.8万円
東北
13
196.3万円
北陸・甲信越
10
181.6万円
中国
10
221.7万円
四国
3
203.7万円
地域別台数
関東
32
106万円
関西
17
138.4万円
東海
7
119.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
166.7万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
3
121.3万円
中国
5
176.6万円
四国
7
317.9万円

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パサートヴァリアントとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  クラウンハイブリッド
349万円683.8万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1394~1984 排気量(cc) 3456
150~220 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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