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セレナとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
5.8万円499.8万円
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中古車相場 29万円484.9万円
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8980 中古車掲載台数 135
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンスS ブラックラインZZ S-HYBRID アドバンストセーフティPKG 自社 ローン 対応 検2年 3列シート ベンチシート ウォークスルー エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー キーレス 社外アルミ ダイヤモンドブラックパール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ディスプレイ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 2.0ハイウェイスター

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正大画面ナビ 被害軽減

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/アラウンドビューモニター/純正後席モニター

    本体価格
    345.8万円

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    227.8万円

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    33万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    228万円

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    289万円

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    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル 認定中古車保証

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

関東
2908
199.1万円
関西
1480
180.8万円
東海
1255
204.7万円
北海道
414
166.6万円
九州
1101
182.3万円
東北
645
185.1万円
北陸・甲信越
490
190.8万円
中国
442
205万円
四国
245
197.3万円
地域別台数
関東
60
237.2万円
関西
21
281.8万円
東海
16
214.8万円
北海道
4
157.9万円
九州
12
281万円
東北
7
191.7万円
北陸・甲信越
8
288万円
中国
5
295.2万円
四国
2
211.5万円

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セレナとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
271.9万円521万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1433~1997 排気量(cc) 1394~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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