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ヴェルファイアと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  488ピスタ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 6000万円13800万円
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4114 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 本革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 20後期 ナビ TV BT パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア セーフティセンス BSM HUD 全方位カメラ

    本体価格
    863.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 天吊モニター Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙1オーナー/シルクブレイズ/サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X セーフティセンス 純正10型ナビ 両側

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ ワンオーナー SR モデリスタ 後席M

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 純正10型ナビ 衝突軽減 合皮レザー

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション MOPナビ・後席モニター付き

    本体価格
    399万円

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    7980万円

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    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT RYFTマフラー AL13アルミ ラッピング

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

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    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

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    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正マットカラー/カーボンパーツ/MY2020

    本体価格
    6390万円

関東
1326
281.1万円
関西
595
284.3万円
東海
522
344.8万円
北海道
378
296.8万円
九州
445
309.3万円
東北
285
281.3万円
北陸・甲信越
237
272.2万円
中国
209
309.4万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェルファイアの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ヴェルファイアと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  488ピスタ
655万円892万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2393~2487 排気量(cc) 3902
190~279 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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