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ヴェルファイアとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
4629 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 禁煙/福祉車/JBL/パーキングアシスト/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII 4WD パワーシート/Bluetooth/パワスラ/7人乗り

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品後期モデリスタ仕様フェイスKIT

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ム-ンル-フ Dミラー チ-ムメイト 茶革内装

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙 ガラスルーフ ユニバーサルステップ

    本体価格
    825.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ&マフラー 禁煙車

    本体価格
    1029万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 4WD PKSB・サンルーフ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズ ALPINE後席モニター 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    153万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 3眼LED ETC2.0 本革電動シート BSM

    本体価格
    259.8万円

関東
1508
278.8万円
関西
712
304.6万円
東海
622
352.5万円
北海道
391
283.3万円
九州
497
318.7万円
東北
349
276.8万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
194
291.4万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206.6万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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ヴェルファイアとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
655万円1085万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 2493~3456
177~279 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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