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ヴェルファイアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  デミオ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
4535 中古車掲載台数 1389
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側自動ドア Kranze20AW ローダウン

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビBカメラTV後席モニタ両側電動衝突軽減

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 サンルーフ BIGX 後席モニター 三眼

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両側パワスラ/サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ後席モニタTV温熱半革LED1オーナ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両側パワスラ ナビ 地デジ 後席TV Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクション 4WD 純正HDDツインモニター 両パワースライド

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10インチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    129.4万円

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    19.8万円

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    90.5万円

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    108.8万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/LED/衝突軽減

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ ステリモ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.3万円

関東
1465
270.2万円
関西
715
302万円
東海
609
354.8万円
北海道
394
289.9万円
九州
489
307万円
東北
339
278.7万円
北陸・甲信越
218
262.5万円
中国
183
291.5万円
四国
123
273万円
地域別台数
関東
379
68.7万円
関西
158
71.8万円
東海
209
70.5万円
北海道
75
70.5万円
九州
156
69.4万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
113
75.6万円
中国
127
82.2万円
四国
47
71万円

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ヴェルファイアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  デミオ
655万円1085万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1298~1498
177~279 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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