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ヴェルファイアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
VS
19.9万円1680万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
4435 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 7人乗り・8インチ地デジナビ・フリップダウン・両側電動ドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズIII E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 モデリスタエアロ JBLサウンド 電動リアゲート LEDヘッドライト モデリスタ20インチアルミ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール  デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    488.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライドドア ナビゲーション フルセグTV トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア アウトプラス オリジナル シングルサブ 1500インバーター テレビ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション ドラレコ・ETC・電動スライドドア・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ローダウン マークレスグリル クルコン クリアランスソナー 8インチナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウン ETC 両側電動スライドドア 電動リアゲート フルオートエアコン オットマン

    本体価格
    82.8万円

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    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行25540キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    59.8万円

関東
1316
280.1万円
関西
681
308.1万円
東海
637
363.4万円
北海道
398
244.7万円
九州
470
335.4万円
東北
348
295.7万円
北陸・甲信越
245
272.5万円
中国
212
305.8万円
四国
128
276.7万円
地域別台数
関東
28
36.5万円
関西
14
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ヴェルファイアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
655万円1085万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
177~279 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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