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ヴェルファイアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
VS
22万円1499万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
4422 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ クレンツェ20AW冷蔵庫クルコン後席モニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 1オーナーナビBカメラTV後席モニタ19AW両側

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 車高調・8インチナビ・テレビ・エアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙 左右独立ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    758.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 1オ-ナ- 7人乗り 後期型 禁煙車 両側電スラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII BIGX 後席モニタ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    38万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

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    39.8万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ ETC SR ブラウンレザー Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト プラス 

    本体価格
    43.3万円

関東
1345
267.6万円
関西
708
291.5万円
東海
598
332.8万円
北海道
387
259.7万円
九州
463
321.2万円
東北
357
292万円
北陸・甲信越
222
295.9万円
中国
210
320.5万円
四国
132
272.5万円
地域別台数
関東
24
40.1万円
関西
10
34.2万円
東海
5
46万円
北海道
1
23.8万円
九州
4
58.9万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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ヴェルファイアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
655万円1085万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
177~279 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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