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シャトルとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  iQ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
758 中古車掲載台数 245
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正16インチAW バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー レーダークルーズ

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション Bluetoothオーディオ/バックカメラ/盗難防止装置/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外メモリーナビ ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドラレコ付き ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 アダプティブクルーズコントロール オートライト インテリキー UVカット&プライバシーガラス

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD コンフォートビューPKG 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置付 ワイパーデアイサ ETC バックカメラ ハーフレザーシート 純正地デジインターナビ クルーズコントロール Bluetooth接続 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー パドルシフト ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC 横滑り防止

    本体価格
    83万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ビルトインETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z プレミア保証ゴールド1年 あんしんPkg パドルシフト クルコン 合皮コンビシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ LEDヘッドライト 純正16AW ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    103万円

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    95万円

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    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    39万円

関東
251
110.9万円
関西
105
109.1万円
東海
70
110.5万円
北海道
66
127.1万円
九州
92
110.8万円
東北
90
117.5万円
北陸・甲信越
43
116.8万円
中国
27
115.1万円
四国
14
126.7万円
地域別台数
関東
91
66.2万円
関西
36
56.4万円
東海
35
93.8万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57万円
四国
10
45万円

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シャトルとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  iQ
169万円277.2万円 新車時価格 129万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1329
110~132 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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