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ステラとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  iQ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
940 中古車掲載台数 258
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビTV1セグ ドラレコ ETC バックカメラ オートミラー momoハンドル 純正アルミ14インチ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス 社外CDチューナー ETC エコアイドル 寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    50.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR メモリーナビ フルセグTV タイヤ新品

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L 新春初売り!1/15まで!ユーザー買取車

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド WRブルー アルミホイール 保証書 取説

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ステラ カスタムR ナビTV パワステ 助手席エアバッグ メモリナビ ドライブレコーダー 運転席エアバッグ AUTOエアコン 衝突安全ボディ ABS ワンセグ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ HIDライト ベンチシート 禁煙車 1年保証付き メインキー サブキー 車両取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    49万円

関東
242
44万円
関西
89
42.7万円
東海
82
51.2万円
北海道
60
63.8万円
九州
128
46.1万円
東北
129
54.5万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
73
45.8万円
四国
33
34.9万円
地域別台数
関東
97
67.5万円
関西
38
57.8万円
東海
40
82.4万円
北海道
3
25.6万円
九州
34
52.1万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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ステラとiQのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  iQ
135.9万円205.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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