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パッソセッテとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソセッテ   シボレー  カマロ
VS
29.7万円41.3万円
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中古車相場 77万円929万円
カマロの相場表を見る
3 中古車掲載台数 129
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G TVナビ ETC バックカメラ オートポール 7人乗り アルミ付き 記録簿あり スペアキーあり

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X 4WD 社外ナビテレビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 4WD メモリナビ ワンセグテレビ ETC バックカメ

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 LEDヘッド ディスプレイオーディオ ブラウンレザー シートヒーター ベンチレーター BOSEサウンド 純正20AW ブレンボ製ブレーキ ローンチコントロール ステンレスマフラー

    本体価格
    425万円

  • シボレー カマロ LT RS (最終型/黒本革/BOSE/純正DA/AppleCarPlay) バックカメラ/ETC/ドラレコ/Androidauto/エアシート/ステアリングヒーター/クルコン/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/パドル/HUD/リアソナー/純正20アルミ

    本体価格
    469.9万円

  • シボレー カマロ 4輪ディスクブレーキ HOTCHKIS足周り RSフェイス アメリカンレーシング

    本体価格
    860万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    305万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド レザーシート スマートキー パワーシート ベンチレーション ステアリングヒーター アンビエントライト カープレイ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 新車保証継承 国内限定20台 レカロシート/BOSEスピーカー/レザーアルカンターラシート/シートヒーター/シートベンチレーション/applecarplay/バックカメラ/ETC2.0/Brenboブレーキ

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT-RS 新車並行 6MT 6速マニュアル ZL1用ボンネット 社外ZL1仕様フロントバンパー BBSホイール 社外マフラー(車検対応) 本国仕様ミラー コールドエアインテーク 2DINナビキット

    本体価格
    428万円

関東
1
32.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
41.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
45
576.3万円
関西
22
614.2万円
東海
31
574.1万円
北海道
3
583.3万円
九州
10
432.8万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
485.3万円
中国
11
503.3万円
四国
3
243.3万円

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トヨタ  パッソセッテ   シボレー  カマロ
149万円203.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4180×1695×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1495 排気量(cc) 1998~6168
109 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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